((Traduction automatisée par Reuters, veuillez consulter la clause de non-responsabilité https://bit.ly/rtrsauto))
(Ajoute des sources sur le nom des deux entreprises et de deux des personnes impliquées, des commentaires d'avocats, des commentaires de Boeing) par Francesca Landini
Les procureurs italiens ont accusé samedi sept personnes et deux sous-traitants de délits, notamment de fraude et de violation des règles de sécurité aérienne, à la suite d'une enquête sur des pièces défectueuses produites par une société italienne pour Boeing BA.N .
Les procureurs ont lancé leur enquête fin 2021 après que Boeing a déclaré que certaines pièces de son avion 787 Dreamliner fournies par une société travaillant pour le groupe aérospatial italien Leonardo LDOF.MI avaient été fabriquées de manière incorrecte.
Les enquêteurs ont découvert que deux sous-traitants italiens avaient utilisé des formes de titane et d'aluminium moins chères et non conformes pour fabriquer certaines pièces, économisant ainsi d'importantes sommes d'argent sur le coût des matières premières, ont déclaré les procureurs dans un communiqué, sans nommer les sous-traitants ni les sept personnes.
"Cela a conduit à la réalisation de pièces d'avion présentant des caractéristiques statiques et de résistance aux contraintes nettement inférieures, ce qui a eu des répercussions sur la sécurité aérienne", ont déclaré les procureurs de la ville de Brindisi, dans le sud de l'Italie.
Deux sources au fait de l'affaire ont déclaré à Reuters que l'ancien fournisseur de Leonardo, Manufacturing Process Specification (MPS), et son prédécesseur Processi Speciali, aujourd'hui en faillite, étaient les deux entreprises au centre de l'enquête.
Le propriétaire de MPS, Antonio Ingrosso, et son père, Vincenzo, qui dirigeait Processi Speciali, sont deux des sept personnes impliquées dans l'enquête.
Les deux hommes sont "convaincus d'avoir agi dans le plein respect de la loi", a déclaré leur avocat à Reuters.
Les sept personnes et les deux sous-traitants vont maintenant avoir le temps de présenter de nouvelles preuves pour leur défense, avant que les procureurs ne décident de demander à un juge de convoquer un procès.
Les experts en aérospatiale travaillant avec les procureurs ont certifié au moins 4 829 composants non conformes en titane et 1 158 en aluminium, ont indiqué les procureurs.
"Le travail des experts et les enquêtes ont conclu que certains composants structurels non conformes pouvaient, à long terme, nuire à la sécurité de l'avion, obligeant la société américaine à lancer une campagne de maintenance extraordinaire des avions concernés", ont-ils déclaré, ajoutant que Boeing et Leonardo étaient victimes des délits présumés et avaient coopéré à l'enquête.
Leonardo et Boeing se sont refusés à tout commentaire.
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